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下面附上一則新聞讓大家了解時事
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
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【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
法稅改革聯盟等單位10月31日藉馬丁路德宗教改革500周年紀念日，分別在台灣、美國等16地舉辦「法稅真改革、良心救台灣」論壇，邀請企業代表、法界人士、行政專家、醫界代表參與論壇，討論轉型正義與台灣賦稅改革的種種問題。該論壇主要希望公義使邦國高舉，人人都能效法馬丁路德的精神。至於中部地區在台中會場，許多關心此議題的民眾熱烈討論，一致認為轉型正義應從稅改開始。
法稅改革聯盟指出，西元1517年10月31日，神職人員馬丁路德在德國威登堡大教堂大門張貼「關於贖罪券效能的辯論」，列出反對贖罪券的九十五條論點，針對贖罪券的合法性與有效性要求公開辯論；引起很大的轟動和爭辯，不但引發了宗教改革運動，更直接促成了新教的誕生，而被視為宗教改革的起始。
評論家胡忠信認為，馬丁路德對抗教廷的贖罪券，用現在的話說就是「抗稅」，背後則是公平正義的問題。對照500年後的今天，深陷於賦稅不公的台灣，稅捐機關以不合理且違法的手段課稅，更以所謂「經濟實質的宏觀角度」，企圖欺騙人民、圖利國庫，陷政府於不義，使得社會動盪，民心不安。
在10月31日紀念馬丁路德宗教改革的重要日子，聯合國NGO世界公民總會、聯合國NGO世界公民總會（台灣）、法稅改革聯盟等單位為緬懷及效法前人堅持公理的精神，特別在台灣、美國等16地舉辦「法稅真改革、良心救台灣」論壇；希望公義使邦國高舉，人人都能效法馬丁路德的精神，勇敢挺身而出，遏止台灣稅災橫生的亂象，終止所有冤稅假案，落實賦稅人權保障，法稅真正改革，讓公平正義能夠真正在台灣實現。
在僑光科技大學通識教育教授法學通論、性別與法律等課程的喀哩國小教務主任林永龍，嫻熟法學理論，是大法官釋字707號解釋聲請人，對維護正義不遺餘力。他以「從民法觀點談敬師禮之性質」為題發表論文。對國稅局枉顧事實，無限上綱擴充行政權感到不可思異；教育部表示太極門不是補習班，國稅局卻以太極門為補習班發單課稅，完全無視社會民俗習慣一直到101年，國稅局終於承認太極門不是補習班，卻還是持續違法課稅。
任職執法機關的黃靖珣則以太極門稅務冤案談稅務權利救濟制度問題，她認為太極門案件凸顯出很多稅務案件的弊病，刑事三審確定判決都已經做成敬師禮是贈與的認定，國稅局依法就必須依據判決認定的事實，撤銷違法的稅單，才能符合三權分立的憲政體制。
在電氣公司擔任執行副總經理的宋明揚，深刻體會依法課稅對企業發展的重要，以「落實依法課稅，保障納稅人權」為題與談，他以沈痛的心情提出建言，認為台灣稅制的不健全，在世界已開發民主國家中那是少之又少，國稅局未能依法課稅，行政法院還在後面忙著幫國稅局背書，將嚴重影響企業在台灣發展的意願。
中醫師陳畊至、國立中興大學國家政策與公共事務研究所研究生賴姵彣、國立中興大學國際農企業學程王馨平、中國醫藥學院學士後中醫廖健琮及國立中興大學化學工程所研究生羅俊翔等也陸續發表論文。與談人雖然來自不同領域，但大家不約而同都以太極門冤案為例，對政府提出建言，大家都希望在馬丁路德啟動宗教改革求追公平正義的500年後，臺灣可以達到真正的公平正義，稅改是達成目標的第一步；而平反太極門稅務冤案，則是政府展現決心的指標。
來自南投縣仁愛鄉賽德克族人LaLBay（拉拜）聽完論壇有感而發。她表示：「如果連這樣一個國際都引以為鑑的冤案都不能解決，轉型正義是不可能落實的」。這場論壇凝聚了高度的共識，建議政府應該傾聽人民的心聲，轉型正義不能只是口頭說說，要拿出魄力，才能讓人民有感。
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